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行業(yè)新聞

國(guó)家發(fā)改委:預(yù)計(jì)2024年煤炭供需延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢(shì) 非電行業(yè)需求或超預(yù)期增長(zhǎng)

來(lái)源:森工機(jī)械   發(fā)布時(shí)間:2023-12-13

國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局二級(jí)巡視員唐社民在12月5日召開(kāi)的2024年度全國(guó)煤炭交易會(huì)上表示,預(yù)計(jì)2024年我國(guó)煤炭供需將延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢(shì),從供給看,國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能充分釋放,產(chǎn)量預(yù)計(jì)總體穩(wěn)定。“從需求看,新能源快速發(fā)展,作為煤電的替代在加速,而隨著穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策的持續(xù)發(fā)力,非電行業(yè)的用煤需求可能超預(yù)期增長(zhǎng),預(yù)計(jì)電煤需求總量保持不變,總體看如果明年煤炭進(jìn)口不受大的影響,我國(guó)煤炭供應(yīng)是有保障的。”唐社民表示。
                                 
唐社民要求煤炭上下游行業(yè)企業(yè)簽足、簽實(shí)、簽好2024年度電煤中長(zhǎng)期合同。“近年的實(shí)踐證明,電煤中長(zhǎng)期合同是能源安全保障的壓艙石和穩(wěn)定器,是立足我國(guó)國(guó)情,實(shí)現(xiàn)能源保供穩(wěn)價(jià)的重要?jiǎng)?chuàng)新。同時(shí)中長(zhǎng)協(xié)簽訂對(duì)于保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,推動(dòng)上下游行業(yè)的健康發(fā)展,也大有益處。”
唐社民強(qiáng)調(diào),簽約公平,堅(jiān)決不允許捆綁銷(xiāo)售。不能因?yàn)楹炗喼虚L(zhǎng)協(xié)合同而提出不公平的強(qiáng)勢(shì)要求,堅(jiān)決不允許出現(xiàn)因不合理捆綁搭售而影響簽約。
中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)專(zhuān)職副理事長(zhǎng)安洪光表示,根據(jù)預(yù)測(cè),今年電煤和電力的供需總體平衡,但局部地區(qū)和時(shí)段受天氣影響的不確定性依然很高,我們要進(jìn)一步夯實(shí)煤炭保供基礎(chǔ),密切關(guān)注天氣變化,加強(qiáng)供需銜接和動(dòng)態(tài)平衡,健全完善電煤中長(zhǎng)期合同制度,積極探索保供長(zhǎng)效機(jī)制,增強(qiáng)煤電供應(yīng)鏈的韌性和彈性,全力保證能源的供應(yīng)穩(wěn)定、價(jià)格合理、質(zhì)量可控,守住迎峰度冬期間民生用電用煤的底線。
中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)貨運(yùn)部副主任董暉在交易會(huì)上透露,今年以來(lái),國(guó)鐵集團(tuán)增加煤炭運(yùn)輸能力,全面做好運(yùn)輸保障工作,今年前11個(gè)月,國(guó)家鐵路運(yùn)輸煤炭19.1億噸,與去年持平,電煤運(yùn)量13.9億噸,創(chuàng)歷史同期最高水平。
董暉表示,2024年沒(méi)有較大運(yùn)力的貨運(yùn)新線路開(kāi)通,客運(yùn)恢復(fù)之后,客貨共運(yùn)線路貨運(yùn)量缺乏新的增長(zhǎng)。2024年國(guó)鐵集團(tuán)將持續(xù)提升煤炭保障水平,增加大型直達(dá)列車(chē),強(qiáng)化中長(zhǎng)期合同運(yùn)力保障,并保障浩吉鐵路運(yùn)量實(shí)現(xiàn)較大量的增長(zhǎng)。
“鐵路部門(mén)將優(yōu)先為擁有自有煤礦資源的煤炭企業(yè)配置運(yùn)力;優(yōu)先為數(shù)量明確、運(yùn)輸計(jì)劃明晰、淡旺季運(yùn)量均衡的合同配置運(yùn)力;優(yōu)先為淡季平衡穩(wěn)定發(fā)運(yùn)、煤炭中長(zhǎng)期合同兌現(xiàn)率高的企業(yè)配置運(yùn)力。”董暉稱。
中國(guó)鐵路貨運(yùn)量與大宗商品,尤其是煤炭市場(chǎng)需求關(guān)系緊密,近年來(lái),國(guó)家鐵路煤炭運(yùn)輸量占貨運(yùn)總量的比重達(dá)到50%左右。從2011年開(kāi)始,受經(jīng)濟(jì)不景氣影響,國(guó)家鐵路貨運(yùn)量一直處于下降狀態(tài),直到2017年隨著煤炭需求增加,貨運(yùn)量才重新開(kāi)始增長(zhǎng)。受公轉(zhuǎn)鐵等利好因素影響,2017年到2022年,國(guó)家鐵路貨運(yùn)量一直保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2022年,國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量39億噸、同比增長(zhǎng)4.7%,創(chuàng)下歷史最高值。
 

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